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サン・フアン・バウティスタ号, San Juan Bautista (“St. John the Baptist”, ”洗礼者ヨハネ” の意 ; 元々は 伊達丸 と呼ばれていた）は最初の日本製西洋型軍船で1614年に太平洋を横断した スペイン風ガレオン船（南蛮船）の様式を取っている支倉常長と一行は宣教師ルイス・ソテロと共に、ローマ教皇に会う旅にでる スペイン領メキシコで支倉常長一行を下ろし、船は日本へ帰る。 一行はローマへ行った大名伊達政宗の命により1613年に建造（つきのうら港、石巻、宮城） 建造日数：45日 造船工：800人、鍛冶：700人、大工：3000人が参加 排水量：500t 全長：55m 最大幅：11mルイス・ソテロと、セバスティアン・ビスカイノも従事した
シーボルト事件（しーぼるとじけん）は、江戸時代後期におきた蘭学者弾圧事件。1828年（文政11年）、オランダ商館付の医師であるシーボルトが帰国する直前、所持品の中に国外に持ち出すことが禁じられていた日本地図などが見つかり、それを贈った幕府天文方・書物奉行の高橋景保ほか十数名が処分され、シーボルトは国外追放のうえ再渡航禁止の処分を受けた。高橋景保は後に獄死した。シーボルトが持ち出そうとした日本地図は、樺太東岸の資料を求めていた景保にシーボルトがクルーゼンシュテルンの「世界周航記」などを贈り、その代わりに景保が伊能忠敬の「大日本沿海輿地全図」の縮図を贈ったものである。
